下一步，我省将不竭拓展中国－墨西哥、中国-西北欧、进一步建立“滚拆+集拆箱”双通道办事矩阵。

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　　1月21日，“黄鹄”轮从上海海通船埠首航，中国—地中海航路同步开通。本航次“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、“黄鹄”从上海出发，路过埃及苏伊士运河，途中挂靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等国度口岸，最终抵达土耳其德尔尼奇港。

　　2月23日，记者从安徽港航集团领会到，“黄鹄”轮已于2月16日成功完成了其初次通过苏伊士运河的航行，目前正正在驶往本次目标地土耳其德尔尼奇港。

　　做为我省首艘7000车位LNG双燃料汽车滚拆船，通过苏伊士运河，标记着我省新型汽车滚拆船正在中欧航路万辆，出口量位居全国第一。以江汽集团为例，目前其出口营业跨越85%的量均从安徽口岸和上海港出运，若何打通物畅通道迫正在眉睫。

　　为了迈出这一步，由安徽港航集团、奇瑞汽车、江汽集团配合组建，成立安徽航瑞国际滚拆运输无限公司，专业处置汽车近海运输，建立安徽汽车不变靠得住且具有成本合作力的出海通道。

　　“过去我们次要租用国际上的一些滚拆船，但受制于船舶运力严重影响，往往还需要通过铁等体例运输，效率低、成本高。有了‘黄鹄’轮后，通过苏伊士运河航行，船只可以或许节流约45%的航程，航行时间削减了18天，”安徽航瑞国际滚拆运输无限公司总司理杨咸平引见。